華航組「小聯盟」 衝高載客率

活化航線，華航董事長何煖軒又出奇招，他昨（1）日指出，華航除了已加入的天合聯盟外，會尋求更多的「小聯盟」策略合作；他透露日本區域線的布局，近期就會有突破性發展，合作模式會讓市場耳目一新，不只在國際線合作，還延伸到國內線的機票銷售。

針對擴大國內線載客率，何煖軒分析，這跟華航未來在國際間推動「小聯盟策略」息息相關，首先會由日本市場開始推動，日本觀光客一直是國內旅遊重要客源，未來會討論不只是賣台灣—日本航段，會一起推出國內深度旅遊，簡單講就是「國際線+國內線套票」的概念。

何煖軒進一步指出，其實從復興航空會解散，就可看出航空業的經營困難度很高，要經營好一家航空公司，除了飛安，也要有合理的機票價格及很好的經營策略，航線規畫布局也要分散，才能降低營運風險。

華航的航線規畫、營運策略也會更多元化，華航除加入天合聯盟，也會依華航航線、機隊布局需求，強化跟其他業者合作，針對日本市場的合作方案，近期就會定案；除日前跟荷航的合作已經對外公布外，未來不排除與歐美的航空公司持續合作，增加華航長程線競爭力。

日本線的合作，會是一個突破性模式，華航是國際性航空公司，長期加強國際旅客如日本、香港客源的推廣，除推廣國際線，也會一起搭配推廣國內線，不只是強化航線競爭力，還可以推展國內觀光，吸引更多人搭乘國內航線。

另外，針對興航解散後留下的航權，何煖軒再度強調，兩岸航線等交通部收回航權的程序走完後，就會著手跟對岸相關單位溝通，開始陸續復飛或增班。

圖／經濟日報提供